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SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。気になる方は除去して下さい。経年によるヤケやシミのような物があります。返品、お値下げ等には応じかねます。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。（希少） 【SHIMANO】XTR BR-M960 パラレルリンク。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。新品!! tufo c jetspecial 19mm ピスト　ロード　競輪。NJS 競輪SHIMANO DURA-ACE クランク167.5mm。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。SHIMANO 105 ST-5800 11速用左右レバー。カンパニョーロ　ニュートロンウルトラ 15c クリンチャー。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。【新品・未開封】PAUL ブレーキレバー E-LEVER ブラック　右。クランク　Sram スラム 46 33t 170mm Rival。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。20インチホイール セット ETRTO451。Shimano シマノ 105 172.5mm 50 34t クランク。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。ストラトス　STRATOS　フレーム　ピスト　NJS　競輪　※リアエンド110。MOST TIGER ALU TiCR エアロステム 80㎜ 新品未使用。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。ISM PN3.0 白。ブロンプトン　PLINE 純正ホイール。全ては写真でご判断下さい。WISHBONE ウィッシュボーン BB38624 GXPアダプター付き。【新品・未使用】ハーフムーンシェイプ｜マルチポジション　ハンドルバー。発送に一〜三週間かかる場合があります。パーツ Vision Metron 5D。カンパニョーロ　ゾンダ　C15 アジリスト付き。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB